HOT ! TMAX キャブ 車検あり 改造申請済み TMAX 部品交換多数 車検有り - メルカリ

値下げ交渉はお断り 陸送手配、デポ持ち込みもトラブルの元ですので、お断りさせて頂きます。 クレームや返品が困るので、不安のある方はやめてください 現車確認して納得しての取引を希望します。 (その分、何か特典を考えます。) 土日か連休で現車確認できるようにします。 私自身、日頃クレームや返品しないように気をつけています。 決済手数料、リスクを考えて高めに設定しています。 バイクが増えてしまったので募集します。 他にも出品します。 車検１年半くらい残あり、お付けします。今年の税金6000円も私が払います。 名義変更はやってください バイクは任意保険やメンテナンスにもお金がかかります。きちんとご自分で手配できる方お願いします。 古いので錆や磨き傷、こけ傷多数あります、私自身は転倒歴ありません メーター表示35000マイルくらい交換歴不明 80kmくらいで走るのがちょうど良いバイクだと思います 購入して4年で10000kmくらいは乗ったと思います。 キャブ特有のくせはありますがｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝにも別のクセはあると思います。 気になる燃費はハイオクで、ツーリングで最高28km/L 町乗り、悪条件でも15km/Lくらいでした。 またキャブの型はリアホイールが小さいので、手放しすればハンドルが振られることがあります。手放ししないので問題はありませんがTMAXは型式によって色々な面があります、どれが最高ともいえないのがまた面白いです。調べてみてください タイヤ 前は交換しようと準備中、後ろは新しいです。 ヤマルーブオイル、フィルター、バッテリープラグもわりと最近替えました。 リアブレーキパッドはピストンごと替えました。ヤマハは安い！ エアクリーナが3箇所あるのですが、2つは交換してます。 シートをまるごと程度が良いのを買ってきて交換しました。 貴重なロングスクリーン 直射日光でメーターの時計が壊れてしまいました(泣) このように、わりと楽しみながら通勤に使ってます。 TMAXはSJ01が逆車でSJ02が国内ですが、 これは逆車の車体に国内のエンジンが載っています。改造申請済み その関係でパワーは落ちてると思いますが、排ガス検査がありませんので有利です。このマフラーで通りました。小さいサイレンサーをいれてます。(最高速が落ちるかも？) よくある整備ポイントは、 ヤマハのディーラーで交換してもらいました。結構お金がかかりましたが、よくしてもらえました。 ベルト交換済み(3万円くらい)(多分逆車仕様) クラッチ、冷却水交換済み(5万円くらい) 昔、TMAXと隼が出た頃に、これらに乗りたくて免許を取りました。非常に満足しています。